Trumpas aprašymas:
Žėručio dribsniai, pasižymintys išskirtine sluoksniuota struktūra, išskirtiniu cheminiu stabilumu ir puikiu suderinamumu su gumos matricomis, tvirtai įsitvirtino kaip aukštos kokybės funkciniai užpildai gumos pramonėje. Skirtingai nuo įprastų užpildų, tokių kaip suodžiai ar kalcio karbonatas, žėručio dribsniai pasižymi unikaliu mechaninio sutvirtinimo, atsparumo oro sąlygoms ir matmenų stabilumo deriniu, todėl jie idealiai tinka gumos gaminiams, naudojamiems atšiauriomis sąlygomis, įskaitant automobilių sandariklius, pramonines gumines žarnas ir konvejerių juostas.
Automobilių guminių sandariklių, įskaitant durelių sandariklius, langų sandariklius ir variklio tarpiklius, srityje žėručio dribsniai atlieka pagrindinį vaidmenį didinant atsparumą plyšimui ir suspaudimo deformacijos charakteristikas. Šie sandarikliai yra veikiami dažno mechaninio įtempimo, didelių temperatūros svyravimų nuo -40 °C iki 120 °C ir ilgalaikio UV spinduliuotės poveikio – veiksnių, dėl kurių įprasti guminiai sandarikliai laikui bėgant gali įtrūkti, sukietėti arba prarasti elastingumą.
Į etileno-propileno-dieno monomero (EPDM) gumą įdėjus 8–15 % didelio kraštinių santykio žėručio dribsnių, kurių dalelių dydis yra 30–80 μm, o kraštinių santykis ≥100, gaunami įspūdingi rezultatai. Gumos plyšimo stipris padidėja 40–60 %, o suspaudimo metu nustatytas greitis, išmatuotas po 70 valandų 100 °C temperatūroje, gerokai sumažėja nuo 35 % iki 15 %. Pirmaujantis automobilių dalių gamintojas Vokietijoje atliko išsamius bandymus, naudodamas mūsų žėručio dribsnius EPDM durų sandarikliuose. Rezultatai buvo įspūdingi: sandarikliai išlaikė savo elastingumą ir sandarumo savybes 500 000 atidarymo ir uždarymo ciklų, palyginti su vos 300 000 ciklų, kai sandarikliai be žėručio dribsnių atlaikė atidarymo ir uždarymo ciklų. Šis ilgesnis tarnavimo laikas ne tik sumažina transporto priemonių savininkų priežiūros išlaidas, bet ir padidina bendrą automobilių gaminių patikimumą.
Pramoninėse guminėse žarnose, naudojamose chemikalams, alyvai ir vandeniui perduoti, žėručio dribsniai yra labai svarbūs siekiant padidinti atsparumą cheminėms medžiagoms ir slėgiui. Šios žarnos dažnai liečiasi su korozinėmis medžiagomis ir turi atlaikyti didelį vidinį slėgį iki 10 MPa. Žėručio dribsniai, pasižymintys nepralaidžia sluoksniuota struktūra, sudaro veiksmingą barjerą gumos matricoje, sumažindami cheminių medžiagų prasiskverbimą 50–70 %.
Į nitrilo gumos (NBR) žarnas įdėjus 10–20 % žėručio dribsnių, jos žymiai padidina žarnos plyšimo slėgį 25–35 % ir pailgina jos tarnavimo laiką naftos perpylimo srityje nuo 1 metų iki 2–3 metų. Nyderlandų chemijos gamykla išbandė mūsų žėručiu sustiprintas NBR žarnas perpyldama 20 % koncentruotos sieros rūgšties. Rezultatai buvo įtikinami: po 12 mėnesių nepertraukiamo naudojimo žarnos neparodė jokių patinimo ar nuotėkio požymių, o standartinės NBR žarnos sugedo vos po 4 mėnesių. Be to, žėručio dribsniai pagerina guminių žarnų matmenų stabilumą, 15–25 % sumažindamos susitraukimą vulkanizacijos metu ir užtikrindamos tikslų jungčių sujungimą.
Visi mūsų žėručio dribsniai atitinka griežtus pramonės standartus pagal pagrindinius techninius rodiklius. Drėgmės kiekis yra ≤0,3 %, pelenų kiekis ≤0,5 %, aliejaus absorbcija ≤25 ml/100 g, be to, jie pasižymi puikiu atsparumu karščiui, išlikdami stabilūs iki 600 °C temperatūroje. Be to, mūsų gaminiai visiškai atitinka RoHS ir REACH reglamentus, o sunkiųjų metalų kiekis juose yra gerokai mažesnis už pasaulines saugos ribas (švinas ≤0,0005 %, arsenas ≤0,0003 %).
Kalbant apie logistiką, mes teikiame pirmenybę savo gaminių kokybei ir vientisumui. Mūsų žėručio dribsniai supakuojami į drėgmei atsparius maišus (25 kg/maišas), kurių vidinėje pusėje yra polietileno plėvelė, o išorinėje – kraftpopierinis maišelis, kad jūra gabenant prekės neįsigertų drėgmės. Užmezgėme tvirtus partnerystės ryšius su pirmaujančiomis laivybos kompanijomis, tokiomis kaip „Maersk“ ir „COSCO“, užtikrindami savalaikį pristatymą klientams Europoje, Šiaurės Amerikoje ir Pietryčių Azijoje per 15–30 dienų.